EMS2 Электромотор Рулевого Колеса для Автополита
Параметр двигателя： 1. Номинальная мощность: 68 Вт
2. номинальная скорость: 100 об / мин
3. номинальный крутящий момент: 6.5 Н•м, максимальное 13Н•М
4. Номинальное напряжение: 12 В постоянного тока ,мотор диапазон напряжений питания: от деятельности DC8-16В
5. номинальный ток: 10A，стойло ток: 20А
6. коммуникации протокола: протокол Modbus
7. коммуникации интерфейса: RS232
8. разрешение энкодера: 1000 линия, 4000 импульсов на оборот
9. энкодера интерфейс (протокол): параллельные коммуникации, Протокол
10. Максимальный зазор ошибки (градусов): нет редуктора,нет люфта, ошибка
11. энкодера выход, максимальная частота: 200 кГц
Физические параметры：
1.Размер:диаметр-178 мм высота:81
мм 2、Вес: 5,4 КГ
3.Температура хранения:-45—150 Градусов По Цельсию
4.Рабочая температура:-40—105 градусов по Цельсию
5.Внешний вид материал: алюминиевый сплав
2. номинальная скорость: 100 об / мин
3. номинальный крутящий момент: 6.5 Н•м, максимальное 13Н•М
4. Номинальное напряжение: 12 В постоянного тока ,мотор диапазон напряжений питания: от деятельности DC8-16В
5. номинальный ток: 10A，стойло ток: 20А
6. коммуникации протокола: протокол Modbus
7. коммуникации интерфейса: RS232
8. разрешение энкодера: 1000 линия, 4000 импульсов на оборот
9. энкодера интерфейс (протокол): параллельные коммуникации, Протокол
10. Максимальный зазор ошибки (градусов): нет редуктора,нет люфта, ошибка
11. энкодера выход, максимальная частота: 200 кГц
Физические параметры：
1.Размер:диаметр-178 мм высота:81
мм 2、Вес: 5,4 КГ
3.Температура хранения:-45—150 Градусов По Цельсию
4.Рабочая температура:-40—105 градусов по Цельсию
5.Внешний вид материал: алюминиевый сплав
Привод рулевого управления EMS2-это автопилот второго поколения, независимо разработанный компанией AllyNav. Он принимает интегрированную конструкцию привода и управления. Он имеет небольшой и красивый внешний вид, большой крутящий момент, малый размер, легкий вес и высокую точность. Именно в Аллинаве уже сейчас широко используются навигационные системы автоматического вождения.